特性
这类轴承包括外圈、内圈及挡边引导的圆柱滚子。由于具有最多数量的滚动体，这类轴承具有极高的径向承载能力和刚性，特别适用于紧凑结构的设计。然而受运动学条件的限制，这类轴承无法达到带保持架的圆柱滚子轴承那样高的极限转速。
双列满装圆柱滚子轴承包括非定位、半定位及定位轴承。
内、外圈不允许发生相对偏转。
X-life
我们可以提供多种尺寸X-life等级的轴承。轴承的相关信息如尺寸表所示。
与非X-life轴承相比，X-life轴承的滚道具有更小的表面粗糙度Ra和更高的几何精度。因此，相同尺寸的X-life轴承具有更高的承载能力和更长的寿命。在某些应用中，这就意味着可以选用尺寸更小的轴承。
TB设计的轴承
通过采用新的计算和加工方法，TB设计的轴承的轴向承载能力得到了显著提高。
滚子端面的特殊曲率设计优化了滚子端面与挡边的接触状态。
这就显著降低了挡边处的轴向接触应力，并形成能够承受更大载荷的润滑油膜。在正常工况下，完全避免了挡边和滚子端面之间由于滑动产生的磨损和疲劳。
另外，轴向摩擦力矩最大可减小50%。轴承工作温度得以显著降低。
现有轴承类型
可协议提供SL1850系列内径d=180mm以上的TB设计的轴承。
浮动轴承
SL0248系列（型号符合DIN5412-9：NNCL48..V）与SL0249系列（型号符合DIN5412-9：NNCL49..V）为浮动轴承，只能承受径向力。
在搬运和运输过程中，为防止轴承散落，外圈内侧装有卡环，卡环能承受轴向力。
轴向位移
外圈不带挡边，可以相对于内圈左右移动。内圈两侧带有挡边。
密封
这类圆柱滚子轴承不带密封。
润滑
可以采用油润滑或脂润滑。为便于润滑，外圈上带有润滑油槽和润滑油孔。
半定位轴承
SL1850系列（尺寸系列50）是半定位轴承。这类轴承可以承受很高的径向载荷和单向的轴向载荷，因而可以实现轴在一个方向上的轴向定位。而在另一个方向，作为浮动轴承使用。
在搬运和运输过程中，为防止轴承散落，外圈无挡边一侧装有卡环，卡环不能承受轴向力。
内圈轴向位移
内圈相对于外圈在一个方向上可以轴向移动位移“s”，具体数值见尺寸表所示。
密封
这类圆柱滚子轴承不带密封。
润滑
采用油润滑或脂润滑。使用时可以从轴承端面进行润滑，也可以通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔进行润滑。
定位轴承
SL0148系列（型号符合DIN5412-9：NNC48..V）与SL0149系列（型号符合DIN5412-9：NNC49..V）为定位轴承。
可承受径向力和双向的轴向力。
外圈两侧带挡边，外圈为轴向剖分式结构，并通过紧固环联接在一起。内圈除两侧带挡边外还带有一个中挡边。外圈上的紧固环一定不能承受轴向载荷。
索轮轴承
索轮轴承（外圈带止动槽的圆柱滚子轴承）为定位轴承。
这类轴承的刚性非常好，可承受很高的径向力和中等大小的双向轴向力。轴承包括带挡边的内圈和外圈、由挡边引导的圆柱滚子以及密封圈。
外圈带有止动槽，用于安装止动环。内圈为轴向剖分式结构，并通过刚性件联接在一起，轴承的内圈比外圈宽1mm。
外圈带止动槽的圆柱滚子轴承包括SL04..-PP的轻系列轴承和SL0450..-PP的50尺寸系列的轴承。
密封
索轮轴承两侧的密封可防止外界污染物与水气进入轴承内部。
润滑
对于无密封的定位轴承，可以通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔进行油润滑和脂润滑。
索轮轴承带有GA08复合锂基润滑脂，并能通过外圈或内圈进行再润滑。可选择Arcanol LOAD150进行再润滑。
工作温度
无密封的满装圆柱滚子轴承适合的工作温度范围为–30℃至+120℃。
受润滑脂和密封材料的限制，外圈带止动槽的圆柱滚子轴承适合的工作温度为–20℃至+80℃。
后缀
现有的后缀：如下表所示。
SL01、SL02、SL1850系列的现有设计
|
后缀
|
说明
|
设计
|
|
BR
|
黑色氧化涂层
|
协议供货
|
|
C3
|
内部径向游隙大于CN组
|
|
|
C4
|
内部径向游隙大于C3组
|
|
|
C5
|
内部径向游隙大于C4组
|
|
|
TB
|
提高了轴向承载能力的轴承
|
|
索轮轴承的现有设计
|
后缀
|
说明
|
设计
|
|
C3
|
内部径向游隙大于CN组
|
协议供货
|
|
C4
|
内部径向游隙大于C3组
|
|
C5
|
内部径向游隙大于C4组
|
|
RR
|
防腐蚀设计，带Corrotect®涂层
|
|
2NR
|
索轮轴承带有两个散装的止动环WRE
|
|
-
|
不带密封
|
|
P
|
单侧密封
|
|
PP
|
双侧密封，用于索轮轴承
|
标准设计
|
设计与安全指南
轴向承载能力
作为半定位和定位轴承，向心圆柱滚子轴承除承受径向力外还可承受单向或双向的轴向力。
轴向承载能力取决于：
■挡边与滚子端面间滑动接触表面的尺寸
■挡边处的滑动速度
■接触表面处的润滑。
承受载荷的挡边必须在其整个高度上得到完全支撑。
为了避免产生过高的温升，轴向力绝对不能超过轴向载荷的许用值Fa per。
为防止接触表面处的应力超出允许范围，轴向力也不许超过轴向载荷的极限值Fa max。
载荷比Fa/Fr不应超过0.4。对于TB设计的轴承，不应超过0.6。
不允许轴承在没有径向载荷的情况下持续承受轴向载荷。
轴向载荷的许用值和极限值
轴向载荷的许用值Fa per和极限值Fa max按下式计算：
标准设计的轴承
Fa per=kS·kB·dM1.5·n-0.6≤Fa max
TB设计的轴承
Fa per=1.5·kS·kB·dM1.5·n-0.6≤Fa max
标准和TB设计的轴承
Fa per=0.075·kB·dM2.1
Fa per N
轴向载荷的许用值
Fa max N
轴向载荷的极限值
kS –
与润滑方式有关的系数，请见第485页，表
kB –
轴承系数，请见第485表
dM mm
轴承平均直径(d+D)/2，根据尺寸表确定
n min–1
运转速度。
索轮轴承
关外圈带止动槽的圆柱滚子轴承的应用，请咨询我公司应用工程师。对于Fa per和Fa max的计算方法不适用于索轮轴承。
润滑方式系数kS
|
润滑方式1)
|
kS
|
|
散热很差，滴油润滑，油雾润滑，
|
7.5至10
|
|
工作粘度低(v<0.5·v1)
|
|
|
散热较差，油池润滑，飞溅润滑，油量少
|
10至15
|
|
散热较好，循环油润滑（压力油润滑）
|
12至18
|
|
散热很好，带冷却的循环油润滑，
|
16至24
|
|
工作粘度(v>2·v1)
|
|
|
——
1)需采用含有添加剂的润滑油，比如CLP(DIN 51517)和
|
|
HLP(DIN 51524)两种ISO-VG粘度等级从32到460的润滑油，
|
|
以及SAE粘度等级从75W到140W的ATF润滑油（DIN 51502)
|
|
和齿轮箱润滑油（DIN 51512)。
|
轴承系数kB
|
系列
|
系数
|
|
|
kB
|
|
SL0148
|
4.5
|
|
SL0149
|
11
|
|
SL1850
|
17
|
轴承当量动载荷
浮动轴承与索轮轴承
对于承受动载荷的轴承，使用下列公式：
P=Fr
半定位轴承和定位轴承
如果轴承同时承受径向力Fr和轴向力Fa，必须考虑载荷比。
载荷比与当量动载荷
P N
联合载荷下轴承的当量动载荷
Fa N
轴承的轴向动载荷
Fr N
轴承的径向动载荷
e,Y –
系数：请见下表中系数e和Y。
系数e和Y
|
系列
|
计算系数
|
|
|
e
|
Y
|
|
SL1850
|
0.2
|
0.6
|
|
SL0148、SL0149
|
0.4
|
0.5
|
当量静载荷
对于承受静载荷的轴承，使用下列公式：
P0=F0r
最小径向载荷
对于连续运转的轴承，最小径向载荷必须满足Fr min=C0r/60。
如果Fr min<C0r/60，请与我们联系。
轴承布置设计
轴和轴承座公差
对于圆柱孔向心轴承，推荐的轴配合公差请见第150页，表。
推荐的轴承座孔配合公差请见第152页，表。
索轮轴承
索轮轴承外圈通常承受圆周载荷，因此外圈需要紧配合。
轴向定位
为了防止轴承套圈轴向移动，必须用挡肩或锁紧螺母等方式轴向定位。
相邻挡肩（轴与轴承座）应该足够高并与轴承轴线垂直。
轴承配合面到相邻轴肩的过渡圆角需符合DIN 5418，退刀槽需符合DIN 509。请注意尺寸表中给出的最小倒角尺寸r。
对于半定位轴承，只需在承受轴向载荷的挡边一侧提供轴向支撑。
对于承受轴向载荷的轴承，其传递力的挡边必须得到完全支撑，图1。
|
①止动环
图1 外圈和内圈的轴向定位，挡边的支撑
|
|
索轮轴承的定位
在外圈的止动槽内安装止动环可以实现轴向定位，图1。可以使用WRE或符合DIN471的止动环。止动环不包括在标准轴承的供货范围内。带2NR后缀的轴承带有两个散装的止动环WRE。
内圈必须轴向固定，图1。刚性连接件绝对不能承受轴向力。
密封圈的支撑密
封圈必须有足够高度的挡边支撑，这样就不会在轴承再润滑时被压出，图2。必须严格遵照尺寸表中所给出的d2值。
|
①密封圈
图2 密封圈的支撑
|
|
索轮轴承的安装与拆卸
在轴承的安装与拆卸过程中，装配力绝对不能直接通过滚动体、密封圈或双内圈上的刚性连接件传递。
精度
轴承的尺寸公差与几何公差符合DIN 620标准，标准轴承为PN级。
内部径向游隙
内部径向游隙符合DIN 620-4标准，标准轴承的内部径向游隙为CN组。
内部径向游隙
|
内径
|
|
内部径向游隙
|
|
d
|
|
CN
|
C3
|
C4
|
C5
|
|
mm
|
|
μm
|
μm
|
μm
|
μm
|
|
大于
|
到
|
min.
|
max.
|
min.
|
max.
|
min.
|
max.
|
min.
|
max.
|
|
-
|
24
|
20
|
45
|
35
|
60
|
50
|
75
|
65
|
90
|
|
24
|
30
|
20
|
45
|
35
|
60
|
50
|
75
|
70
|
95
|
|
30
|
40
|
25
|
50
|
45
|
70
|
60
|
85
|
80
|
105
|
|
40
|
50
|
30
|
60
|
50
|
80
|
70
|
100
|
95
|
125
|
|
50
|
65
|
40
|
70
|
60
|
90
|
80
|
110
|
110
|
140
|
|
65
|
80
|
40
|
75
|
65
|
100
|
90
|
125
|
130
|
165
|
|
80
|
100
|
50
|
85
|
75
|
110
|
105
|
140
|
155
|
190
|
|
100
|
120
|
50
|
90
|
85
|
125
|
125
|
165
|
180
|
220
|
|
120
|
140
|
60
|
105
|
100
|
145
|
145
|
190
|
200
|
245
|
|
140
|
160
|
70
|
120
|
115
|
165
|
165
|
215
|
225
|
275
|
|
160
|
180
|
75
|
125
|
120
|
170
|
170
|
220
|
250
|
300
|
|
180
|
200
|
90
|
145
|
140
|
195
|
195
|
250
|
275
|
330
|
|
200
|
225
|
105
|
165
|
160
|
220
|
220
|
280
|
305
|
365
|
|
225
|
250
|
110
|
175
|
170
|
235
|
235
|
300
|
330
|
395
|
|
250
|
280
|
125
|
195
|
190
|
260
|
260
|
330
|
370
|
440
|
|
280
|
315
|
130
|
205
|
200
|
275
|
275
|
350
|
410
|
485
|
|
315
|
355
|
145
|
225
|
225
|
305
|
305
|
385
|
455
|
535
|
|
355
|
400
|
190
|
280
|
280
|
370
|
370
|
460
|
510
|
600
|
